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自主车企转战轿车市场 本土力量急速扩张种植

发布时间:2020-04-19 17:07:13 阅读: 来源:甜味剂厂家

自主车企转战轿车市场 本土力量急速扩张

自主品牌喜事不断

2007年8月22日,国内自主品牌的领军企业——奇瑞传来喜讯,其第100万辆汽车奇瑞A3在安徽芜湖奇瑞汽车第三总装厂正式下线。这不仅是奇瑞汽车第100万辆汽车下线的日子,更是中国自主品牌企业迎来的第一个100万辆,在中国汽车工业史有着里程碑式的意义。

10月,长城的轿车项目在几经周折后终获发改委批准。这标志着这家以生产传统SUV的企业已顺利完成向综合性汽车生产企业的转型,在继吉利、比亚迪、力帆等民营企业之后,又一个自主品牌企业开始进军轿车生产领域。不专注于经营多年的皮卡主战场,长城要造轿车表明它渴望回归主流汽车领域,布局全球战略的野心。

自主品牌车企转战轿车市场

从陆风首款经济型车风华,到长城首款精灵轿车,再到江淮首款中高级车宾悦……今年一批商用车、SUV厂家正式开始大举进军轿车市场,并都如愿推出了旗下的首款轿车,这个由商用车企掀起的转型热潮成为业界最为关注的焦点之一。

斥资36亿元进军轿车市场的长城汽车,于10月29日终于在其20万辆产能的乘用车生产基地下线了首款轿车长城精灵和首款MPV车型嘉誉。在广州车展上,长城精灵优越的性价比让人为之一震,排放满足了欧Ⅳ环保标准,性能完全符合新出台的《节能环保型小排量汽车技术条件》,并且在排放、安全性能方面还超越了该要求,成为当之无愧的“新标准小车”。同样是由SUV市场转入轿车市场的陆风汽车,继首款MPV风尚之后,也于10月28日成功推出了一款经济型轿车——风华。在顺利拿到轿车“准生证”后,江淮旗下首款中高级轿车——宾悦已正式亮相。作为国内重要的SUV生产厂商,长丰汽车在今年的上海车展上也亮相了一款M1A两厢轿车。

自主品牌发力新能源汽车

面对国内国际油价不断飙升,许多国际汽车制造商纷纷举起新能源的大旗,纯电动车、燃料电池车、混合动力车、生物柴油车、新燃料车、氢动力车纷纷问世,展开了一轮新能源动力的竞赛。国内自主品牌也不甘落后,新能源技术和节能环保汽车的研发也成为国内汽车厂商“暗战”的新领域。今年长安、比亚迪、奇瑞、吉利、力帆等自主品牌,都相继抛出了各自的新能源汽车发展计划。

自主品牌海外扩张

最近两年,国内自主品牌汽车纷纷走上了出口海外之路。而2007年则进入到了新的阶段,华晨、奇瑞、力帆、吉利等自主品牌厂家纷纷加速海外生产基地的开拓步伐,并在朝鲜、伊朗、俄罗斯、乌克兰等地设立海外工厂。

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